人类文化中充斥着花卉，从婚丧喜庆到人情送礼、感情表达都有其踪影，不过在全球化的浪潮下，一朵花可能要远渡重洋才可以抵达收花人的手上，这其中又有多少碳排放呢？
欧洲花店的花很有可能来自遥远的肯尼亚。图片来源：Doan Tran Minh Thanh／ Unsplash
一年四季都可买花 全球化下的高碳排花卉
花卉种植是全球重要的经济产业，2015年的贸易额高达150亿欧元，考虑到鲜花的脆弱性，从农民、工人、批发商、运输业到交易商、花店及消费者手上，整条产业链需要全面冷链运输才能让花维持“休眠”，且运送需在24至48小时内完成，因为每延误一天，花卉价格就会下跌15%，这代表须采用最快速的空运，也因此单趟运量较小，碳排也较高。
全球最大宗的花卉买家位于欧盟和美国，最大的花卉产地则来自厄瓜多、哥伦比亚、肯尼亚及埃塞俄比亚，这些地方大量种植了玫瑰、康乃馨及菊花等热门花种。肯尼亚作为全欧盟将近三分之一的玫瑰供应地，首都内罗毕的机场甚至有一整个航站完全用于输送花卉，切花（从活体的鲜花上直接切取有价值的部分，例如茎、叶、花朵等）更每年贡献约1%的国内GDP，仅次于最大宗作物茶叶。
国际花卉交易协会（UF）秘书长玛米亚斯（Sylvie Mamias）指出，欧美等国家花卉种植的外移始于1970年代左右，主要是因为石油危机造成用于维持温室温度的燃油价格上涨，而南美、非洲等花卉产地有着许多得天独厚的条件，像是纬度高、夜晚凉爽，适合许多花卉生长；靠近赤道的地区，则受益于日照时间长以及劳动力较便宜等。
温室产出的花卉需要消耗大量能源。图片来源：driesel／Pixabay
温室花卉高耗能 碳排超过“舶来花”
澳大利亚可持续花艺网络（SFN）列出商业用花卉生命周期中，数个可计算碳排放的阶段，包括温室材料及建造、肥料与杀虫剂的制造及运送、种植与采收机械等运输交通工具的燃料、生产幼苗及球茎所需能源，和用于管理及处理废弃物所花费的能源等，不只如此，最后的包装环节也可能有额外的碳排放。
在整个环节中，无疑属运输花卉的碳排放最高，不过考文垂大学创意经济与生态学系长期研究可持续花卉的教授贝克（David Bek）博士指出，需要全年恒温、自动供水，同时消耗大量肥料与杀虫剂的温室，其实也贡献了不少。
选择在地小农花卉也可以减少碳排。图片来源： Katya_Ershova／Pixabay
转用可再生能源、购买本地花卉 业者、消费者携手减碳
正因如此，当试图减少花卉种植的碳排放时，业者大多会从改善温室的能源供应着手，像是在荷兰最大花卉拍卖市场阿尔斯梅尔（Aalsmeer）附近有温室的玫瑰花种植商PortaNova，就透过使用100%风力发电、改用LED照明系统，以及封闭式循环施肥系统等方式，成功将单株玫瑰的碳排放减低达90%，仅剩每株56克。
而若要减少运输产生的碳排放，常见的做法是购买当地生产的花卉，英国组织Flowers from the Farm及美国组织Slow Flower Movement皆主张应尽可能购买本地生产花卉，并提供消费者透明且清楚的选项，让业者在减少使用杀虫剂等化学药剂的同时，也能被消费者看见努力，而获得合理的收入。
Slow Flower Movement更进一步提出“慢花宣言”（Slow Flower Manifesto），强调耗费大量资源（如燃油、包装材、水资源等）生产、消费易腐商品是不负责任的行为，特别当国内有同样替代品时更是如此，希望买花的消费者能够与花卉相关产业人士重新建立连结，以达成重视在地生产、购买季节性及永续花卉的目的。
除此之外，与Flowers from the Farm合作的业者也表示，消费者还可进一步选择自家种植、不使用杀虫剂和肥料的在地野花，有效确保产区昆虫、生态系蓬勃发展。
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