国际海事组织(International Maritime Organization, IMO)于2023年发布《温室气体战略》(GHG Strategy)，相较于2008年，2030年远洋船舶总温室气体排放量需减少20%至30%，到了2040年，总排放量更需大幅削减至70%至80%，最终需于2050年前后实现净零排放。这令远洋船舶产业面临极大的能源转型与减碳压力，也开始积极思考替代能源方案。

台达宣布与MODEC, Inc. (三井海洋开发) 及挪威燃料电池系统开发商Eld Energy AS (Eld Energy) 合作，由台达提供固体氧化物电堆 (Solid Oxide Stack)、功率调节系统(PCS)及变流器，通过Eld Energy整合于SOFC燃料电池系统中，导入浮式生产储卸油船 (FPSO)，预计于2027年完成试行120kW固体氧化物燃料电池。此合作为SOFC首度应用于FPSO上，为远洋船舶及离岸能源相关发展奠定基础，推动海上能源转型。
(左起) Eld Energy首席执行官Hans Fredrik Lindøen-Kjellnes、三井海洋开发首席技术官Koichi Matsumiya、以及台达氢能源应用新事业发展部总经理蔡文荫于签约仪式合影

本次签约仪式于台达台南二厂举行。台达氢能源应用新事业发展部总经理蔡文荫表示：“台达致力于提供创新节能的解决方案，这几年更积极投入氢能发展，助力产业迈向低碳未来。此次三方合作将电堆、燃料电池到电源管理系统的完整氢能解决方案，导入至新建浮式生产储卸油船上，逐步以低碳方案取代传统发电设备，代表台达将氢能蓝图延伸至远洋船舶能源领域。”

三井海洋开发首席技术官Koichi Matsumiya指出：“作为全球领先的浮式生产解决方案供应商，我们在FPSO等海上设施的设计建造及安装运营上，具备技术实力，并兼顾可持续发展。很荣幸此次和台达与Eld Energy合作，三方在其领域上皆有标杆地位。通过氢能源研发，在海上稳定生产能源的同时，亦能降低温室气体排放，向净零排放目标迈进。”

Eld Energy首席执行官Hans Fredrik Lindøen-Kjellnes表示：“Eld Energy专注于为海上设施与深海船舶开发能源解决方案，这次合作将在SOFC系统中整合台达生产的固体氧化物电堆，相较其他氢能技术，更高效稳定。此合作验证了SOFC技术量产及应用的可行性，进一步加速远洋船舶脱碳化。”

台达在氢能技术发展上，聚焦于固体氧化物燃料电池 (SOFC) 发电与固体氧化物水电解 (SOEC) 制氢技术，其中固体氧化物电堆及燃料电池预计于2026年底正式进入量产。SOFC发电效率可达60%以上，若结合热回收系统后整体能源效率最高可达85%，为数据中心、半导体、面板等高耗能行业，以及微网与远洋船舶领域，提供稳定且低碳电力。台达将持续深化氢能技术创新，并与产业界合作，共同推动清洁能源发展，为能源转型及全球净零排放目标做出贡献。