广汕高铁是中国广东省境内一条连接广州市、惠州市与汕尾市的高速铁路，也是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路。在铁路系统中，如果说指挥列车运行的信号设备是确保行车安全的眼睛，那么机械室就像中枢神经，其中的核心设备-UPS不间断电源系统则是整套系统的心脏。此次广汕高铁全线采用了台达NT系列不同功率段的工业级UPS。这也是高速铁路上第一次采用了台达具有多机输出同步控制系统（SMB）技术的UPS供电方案。

采用了SMB技术的UPS，即便面临极端情况，也能大幅减少宕机断载的可能性，进一步提高了高速铁路信号系统的供电安全等级。同时，台达多机输出同步控制系统（SMB）集成在UPS设备的主控板中，现场使用时无须增加外置设备，避免对高铁网站设备造成额外的影响。

广汕高铁需要使用UPS的站点，不仅是在新塘、增城、罗浮山、汕尾等8个大站点，还有16个中继站点。这些新开的高铁站，位置大都很偏僻，中继站点会处于无人值守的状态。同时，因为环境偏僻，UPS的选择也要充分考虑灰尘、潮湿、炎热、恶劣天气等各种不利因素的影响。台达NT系列工业级UPS通过工频逆变技术设计，提供了更好的短路保护能力和负载电气隔离；而功率器件独立散热通道设计，则提高散热效率，同时减少环境灰尘对功率器件影响。让UPS的可靠度更高。
台达技术工程师在广汕高铁站点进行设备调试

迄今为止台达已参与了青藏铁路、胶济线、粤海线铁路、兰新高铁、长昆高铁、厦深高铁以及京石武客运专线，甚至中老铁路等多条铁路建设项目。为了每一段旅程的安全舒适，台达UPS早已启航守护，守护您每一个“下一站”的准时抵达。