國際海事組織 (International Maritime Organization, IMO) 於2023年發佈「溫室氣體戰略」(GHG Strategy)，相較於2008年，2030年遠洋船舶總溫室氣體排放量需減少20%至30%，到了2040年，總排放量更需大幅削減至70%至80%，最終需於2050年前後實現淨零排放，這令遠洋船舶產業面臨極大的能源轉型與減碳壓力，也開始積極思考替代能源方案。

台達宣布與MODEC, Inc. (三井海洋開發) 及挪威燃料電池系統開發商Eld Energy AS (Eld Energy) 合作，由台達提供固態氧化物電堆 (Solid Oxide Stack)、功率調節系統 (PCS) 及變流器，透過Eld Energy整合於SOFC燃料電池系統中，導入浮式生產儲卸油船 (FPSO)，預計於2027年完成試行120kW固態氧化物燃料電池，此合作為SOFC首度應用於FPSO上，為遠洋船舶及離岸能源相關發展奠定基礎，推動海上能源轉型。
(左起) Eld Energy執行長Hans Fredrik Lindøen-Kjellnes、三井海洋開發技術長Koichi Matsumiya與台達氫能源應用新事業發展部總經理蔡文蔭於簽署儀式合影

本次簽約儀式於台達台南二廠舉行， 台達氫能源應用新事業發展部總經理蔡文蔭表示：「台達致力提供創新節能的解決方案，這幾年更積極投入氫能發展，助力產業邁向低碳未來。此次三方合作將電池堆、燃料電池到電源管理系統的完整氫能解決方案，導入至新建浮式生產儲卸油船上，逐步以低碳方案取代傳統發電設備，代表台達將氫能藍圖延伸至遠洋船舶能源領域。」

三井海洋開發技術長Koichi Matsumiya指出：「作為全球領先的浮式生產解決方案供應商，我們在FPSO等海上設施的設計建造及安裝運營上，具備技術實力，並兼顧永續發展。很榮幸此次和台達與Eld Energy合作，三方在其領域上皆有指標地位，透過氫能源研發，在海上穩定生產能源的同時，亦能降低溫室氣體排放，朝淨零碳排目標邁進。」

Eld Energy執行長Hans Fredrik Lindøen-Kjellnes表示：「Eld Energy專注為海上設施與深海船舶開發能源解決方案，這次合作將在SOFC系統中整合台達生產之固態氧化物電堆，相較其他氫能技術，更高效穩定。此合作驗證SOFC技術量產及應用可行性，進一步加速遠洋船舶脫碳化。」 

台達在氫能技術發展上，聚焦於固態氧化物燃料電池 (SOFC) 發電與固態氧化物水電解 (SOEC) 製氫技術，其中固態氧化物電堆及燃料電池預計於2026年底正式進入量產，SOFC發電效率可達60%以上，若結合熱回收系統後整體能源效率最高可達85%，為資料中心、半導體、面板等高耗能產業，以及微電網與遠洋船舶領域，提供穩定且低碳電力。台達將持續深化氫能技術創新，並與產業界合作，共同推動潔淨能源發展，為能源轉型及全球淨零碳排目標做出貢獻。